Napad na Saharu

 

Napad na Saharu – dio prvi

Autor: Anton

Nemamo šta razmišljati. Idemo odmah u pustinju. Prvo par sati da uđem u štos, pa ozbiljni ulaz u Saharu. Imam nešto iskustva u vožnji na pijesku iz Južne Afrike, ali je razlika ponoviti isto s dinama i pretovarenim motorom. Što se Ivana tiče, on je na afričkom pijesku doma. Pošto se i nismo baš predstavili na početku priče, za sve one koji nisu upoznali Ivana, rijetkog Hrvata koji ne zna maternji jezik, mogu to napraviti u našem putopisu iz Južne Afrike. Da se ne ponavljam. http://www.motori.hr/forum/index.php/topic,121736.0.html
Iz Douza krećemo u obilazak okolinih sela. Dio cestom, dio pustinjom.


Krenuli smo

Krenuli smo

Lagano zagrijavanje…

 

Put je pred nama

Put je pred nama

U susret suncu

U susret suncu

Zadnje pripreme

Zadnje pripreme

Idemo

Idemo

Nešto je zapelo

Nešto je zapelo

Evo idemo samo još malo

Evo idemo samo još malo

…pa malo žešće…

Evo prašimo

Evo prašimo

Vidite sada

Vidite sada

Kako je ovo dobro

Kako je ovo dobro

Evo i filmić…
http://www.youtube.com/watch?v=oljx2vObYO4
…pa malo plivanja…

Evo samo još malo

Evo samo još malo

Sve je spremno

Sve je spremno

Dosta je bilo zaj…, idemo na dine…

Dine na vidiku

Dine na vidiku

Nakon treće ili četvrte dine, penje se Ivan na sljedeću ispred mene. Idem za njim. Evo što me čeka s druge strane.

Malo smo zapeli

Malo smo zapeli

Ovdje je pijesak malo dublji

Ovdje je pijesak malo dublji

I još dublji

I još dublji

Što prije ga treba izvaditi

Što prije ga treba izvaditi

Zar nije sramota da ce čovik s kamena, koji je zadnji put vidio pijesak na plaži u Ducama kraj Omiša, morat davat satove vožnje čoviku rođenom na afričkom pijesku?

Stradao je vizir

Stradao je vizir

A sad ozbiljno. Svatko tko misli da je ovo bezazlena situacija grdno se vara. Ivan je preletio volan i usput slomio vizir. Zašto se to desilo nekome tko je na pijesku doma. Lako smo došli do zaključka iskopavajući motor. Naime, nalazimo se na rubnom dijelu Sahare, a upravo je prošao tjedan gadnih kiša. Nekih pet do deset centimetara pijeska na vrhu je jos uvijek vlažno i to može iznenaditi vozača. Čim taj teži sloj počne nenadano ukopavati prednji kotač u silaznoj putanji, nema više povratka.

Idemo ga popraviti

Idemo ga popraviti

Nije to ništa strašno da nam pomrsi planove ali moramo otići do prvog sela riješiti vizir. Ostao je oštar dio koji strši i nije baš poželjno šarati pustinjom s nečim takvim pod vratom. Stižemo u Zafrane. U boksu su već spremni. Malo piljenja.

Meštar od zanata

Meštar od zanata

…malo brušenja…i završni touch.

Radiona

Radiona

…Ta-na-na-na…

Evo sređeno

Evo sređeno

“Designed by Zafrane”

Još jedan pogled na majstoriju

Još jedan pogled na majstoriju

Evo što su rekli:
Promatrajući s konjuktivno subjektivnog aspekta to je delikatan primjer senzibilnog elementa koji intezivno pretendira u ortocentričnim koncentričnim individualnim emocijama!
Pininfarina (citat iz mjesečnika “Italian Design”)
Cool!
Bruketa i Žinic (citat iz magazina “Story”)
Neš ti!
Oduševljeni građani Dalmacije (citat s ulica)

Ajmo mi nazad u pustinju…

Sve je spremno

Sve je spremno

Pustinja zove

Pustinja zove

Dosta je vježbe. Odluka je pala. Idemo još danas bez viška prtljage kroz Saharu do oaze Ksar Ghilane. Ako ne stignemo, spavamo vani, ako stignemo, dobro je. I sutra nazad po stvari.

Nismo sami

Nismo sami

Početak je bio obećavajući. Na pravi put nas je izveo lik na motoriću kojem je lanac ispadao svakih dvjesto metara. Kad smo se ponudili da mu pomognemo oko lanca, odbio je rekavši da je to u redu. Vjerovatno čovjeka zabavlja i nije mu dosadno. Izašli smo na “put” koji je u početku vidljiv, a svakim kilometrom tragova je sve manje.

Put pred nama

Put pred nama

Još jedan pogled

Još jedan pogled

Novi izazov

Novi izazov

Sve je bilo kako treba dok nismo zašli dublje u pustinju. Nakon što je moj “Pastrana” zastranio na jednoj dini te izveo atraktivan skokić, čujem kako puca plastika. Vidim njegovu tablicu i zadnji kraj naslonjene na gumu. Nije dobro, vjerovatno amortizer. Gledamo, nije amortizer. Cijeli zadnji kraj viši. Dobro je, rama je pukla. Zašto kažem, dobro je. Naučio sam jednu stvar u Africi. Kad već ovdje imaš kvar na motoru, najbolje da je bilo što vezano za željezo. Ovdje uvijek ima stotinjak aparata za varenje po kvadratnom kilometru. Doduše, nama je otegotna okolnost trenutni položaj ali to nije ništa što dva pristojna mladića ne mogu riješiti.

Skidamo Ivanov kofer, slijedi pregled stanja.

Procjena kvara

Procjena kvara

Sadržaj kofera

Sadržaj kofera

Kao što vidite po boji puknuća bilo je to načeto i prije. Što sam i pretpostavljao. Svatko tko zna šta ovaj motor prolazi mogao je očekivati ovako nešto. Inače Ivan u svom zadnjem kuferu nikad nema ispod 20 kila. A ovaj nosač je idealna poluga. Zadnji put je došao kod mene sa desetak baterija sa svih svojih motora. I još par stvarčica. Mislite da taj uspori na ležećim policajcima? Inače ga se često može vidjeti kako svoj mali motor vozi na svom velikom motoru. Probat ću jednom naći sliku. Dakle, nismo iznenađeni. Ni uvrijeđeni.

Ovo je slikano kad smo već podigli zadnji kraj.

Evo što se dogodilo

Evo što se dogodilo

Donja strana još donekle drži. Plan je da nosim njegov kofer, a Ivan će nazad lagano. Jako lagano. Prije svega, marenda.

Sada treba sve pokupiti

Sada treba sve pokupiti

Ostala je još samo kaciga

Ostala je još samo kaciga

Kofer je kod mene. Vjerujte, nije nimalo lako voziti duboki pijesak bez mogućnosti pomicanja nazad. Zanimljivo iskustvo.

Sve je spremno

Sve je spremno

samo da provjerimo opremu

samo da provjerimo opremu

Ponekad je bilo brljavo…

Pogled prema naprijed

Pogled prema naprijed

i još naprijed

i još naprijed

Pogled u retrovizor

Pogled u retrovizor

…ali zanimljivo.

Deve prelaze cestu

Deve prelaze cestu

Neke nas gledaju začuđeno

Neke nas gledaju začuđeno

Prvi slobodni majstor je naš. Birali smo ozbiljnijeg.

Ulazimo u radionu

Ulazimo u radionu

Malo projektiranja u letu i idemo u proizvodnju. Prvo s jedne strane…

Još samo malo

Još samo malo

…pa s druge…

Malo smo pomogli

Malo smo pomogli

pa s treće.

Aparat za varenje je u ruci

Aparat za varenje je u ruci

I evo ga. Lakše nego gumu promijeniti. Da vide ovaj rad u Yamahi uzeli bi ovaj uhodani duo pod svoje.

Evo sređeno

Evo sređeno

Pogled iz radionice

Pogled iz radionice

“The Mean Machine” je opet u igri…

Yamaha

Yamaha

Majstor je svoje zaradio za danas pa je pala čajanka s ekipom.

Čajanka

Čajanka

Čajanka i s naše strane…

Šalice čaja

Šalice čaja

Bilo je tu još bijesnih pila…

Konkurencija

Konkurencija

Gledajući kao pravi Dalmatinac ljude kako rade, došao sam do zaključka. Bili smo podtovareni što je otvaralo prostor za priličnu slobodu našem “Travisu”. Dakle, sutra napadamo Saharu pretovareni. Tako će moj kolega imati manje prostora za egzibicije, a ja ću imati više prostora za valjanje. Po mojoj slobodnoj procjeni smo negdje oko 300 kila. Bez šofera. Mislite da će nama to biti problem?

“Joj kad ovo večeras montiram pa izletim u grad. Sve su žene moje!”

Upravo kupio jednu rotu

Upravo kupio jednu rotu

Sudeći po naljepnicama, ovdje tankaju samo pravi muževi…

Izlog

Izlog

Ovo je jedini motor koji smo do sada vidjeli u Tunisu. Glavna faca u selu. Sigurno načelnikov sin.

Načelnikov sin

Načelnikov sin

Večera. Vrhunski chef…

Pogled iz kuhinje

Pogled iz kuhinje

Još da odaberemo piće

Još da odaberemo piće

I spavanje. Sutra je dan D. Ustvari, dan S. Sahara.

 Leave a Reply

(required)

(required)

You may use these HTML tags and attributes: <a href="" title=""> <abbr title=""> <acronym title=""> <b> <blockquote cite=""> <cite> <code> <del datetime=""> <em> <i> <q cite=""> <strike> <strong>

Powered by sweetCaptcha


Follow

Get every new post on this blog delivered to your Inbox.

Join other followers: